1 - | Federauflage unten |
Federende bis auf Anschlag gedreht |
2 - | Schraubenfeder |
unterschiedliche Fahrwerksausführungen beachten → Kapitel |
aus- und einbauen → Kapitel |
3 - | Federauflage oben |
4 - | Halter |
für Karosseriebeschleunigungsgeber hinten -G343- |
aus- und einbauen |
5 - | Karosseriebeschleunigungsgeber hinten -G343- |
aus- und einbauen → Kapitel |
Einbaulage auf dem Halter → Pos. beachten → Abb. |
6 - | Schraube |
5 Nm |
nach jeder Demontage ersetzen |
7 - | Schraube |
M14 x 1,5 x 85 |
180 Nm |
nach jeder Demontage ersetzen |
8 - | Schraube |
M10 x 35 |
50 Nm + 45 weiterdrehen |
nach jeder Demontage ersetzen |
9 - | Stoßdämpfer mit Ventil für Dämpfungsverstellung hinten links/rechts -N338/N339- |
aus- und einbauen → Kapitel |
unterschiedlichen Fahrwerksausführungen beachten → Kapitel |
10 - | Scheibe |
11 - | Querlenker unten |
aus- und einbauen → Kapitel |
12 - | Radlagergehäuse |
aus- und einbauen → Kapitel |
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Blenden, Schalttafel, aus- und einbauen
Ausbauen
Hebeln Sie die Blenden -1-,
-2- und -3-,
mit dem Demontagekeil -3409-, aus den Aufnahmen in der Schalttafel.
Einbauen
Drücken Sie die Blenden in die entsprechen ...
Lenkgetriebe aus- und einbauen, Linkslenker (Generation 1 und 2) bis
Modelljahr 2008
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und
Messgeräte sowie Hilfsmittel
Kugelgelenkabdrücker -T10187-
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-
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