Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Lenksäule aus- und einbauen, Rechtslenker ab Modelljahr 2011

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Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Lenksäule aus- und einbauen, Rechtslenker ab Modelljahr 2011

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Führen Sie folgende Arbeiten durch:

Ausbauen

Die Lenksäule wird als Ersatzteil nur komplett geliefert. Das in Stand setzen ist nicht möglich.

Das Lenkschlossgehäuse kann umgebaut werden → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.94.

ACHTUNG!

Vor Arbeiten an der elektrischen Anlage und dem Ausbau des Lenkrads müssen folgende Bedingungen erfüllt werden:

Die/der Mechaniker(in) muss sich elektrostatisch entladen. Dieses wird durch das Berühren von geerdeten Metallteilen, wie zum Beispiel Wasserleitungen, Heizungsrohren, Metallträgern oder einer Hebebühne, erreicht → Kapitel.

Wenn dieser Hinweis nicht beachtet wird, kann es zum Ausfall des Steuergeräts für ELV -J764- im späteren Betrieb kommen!

Masseband von der Batterie abschrauben → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27

Die Räder müssen sich in Geradeausstellung befinden.

Wenn Sie diese Hinweise nicht beachten, kann es zum Ausfall des Airbag-Systems im späteren Betrieb kommen!

-	Räder in Geradeausstellung bringen.

-	Hebel unterhalb der Lenksäule nach unten ziehen.

-	Lenksäule so weit wie möglich nach unten schwenken und herausziehen.

-	Hebel unterhalb der Lenksäule wieder nach oben drücken.

-	Airbag im Lenkrad ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr.69.

-	Lenkrad ausbauen → Kapitel.

-	Lenksäulenverkleidung ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr.68.

-	Lenkstockschalter ausbauen → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.94.

-	Ablagefach Fahrerseite ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr.68.

Fahrzeuge mit Zündanlassschalter

-	Steckverbindung -1- trennen.

Fahrzeuge mit schlüssellosem Schließ- und Startsystem "Keyless Access"

-	Steckverbindung -1- trennen.

-	Kabel aus der Halterung am Steuergerät für ELV -J764- ausclipsen -Pfeil-.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

-	Fußraumausströmer unterhalb der Lenksäule ausbauen → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr.80.

-	Die Nasen -Pfeil- der Kabelführung -1- auf beiden Seiten nach innen drücken und die Kabelführung -1- aus der Führung an der Lenksäule herausziehen.

-	Verkleidung Fußraum ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr.68.

-	Mutter -1- abschrauben.

-	Stift -2- herausziehen und gesamten Clip ausbauen.

-	Fußraumverkleidung -3- in -Pfeilrichtung- nach oben schieben und herausnehmen.

-	Schraube -1- für Kreuzgelenk abschrauben und Kreuzgelenk -2- von Lenkgetriebe abziehen.

Vorsicht!

Wenn das Kreuzgelenk vom Lenkgetriebe getrennt ist, dürfen folgende Arbeiten nicht durchgeführt werden:

Zündung einschalten

Lenkgetriebe drehen

Lenksäule drehen

Diese Punkte müssen unbedingt beachtet werden, da dies sonst zu irreparablen Schäden führen kann.

Fahrzeuge mit Schaltgetriebe

-	Schraube -1- links unten für Lenksäule herausschrauben und Crashstrebe -2- für Kupplungspedal herausnehmen.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

-	Schraube -1- herausschrauben.

-	Schraube -2- rechts unten für Lenksäule herausschrauben und Crashstrebe -3- für Bremspedal herausnehmen.

-	Masseleitung von der Lenksäule abbauen -Pfeil-.

-	Schrauben -1- herausschrauben und Lenksäule -2- dabei festhalten.

-	Lenksäule -1- etwas ablassen und vorsichtig nach vorn aus der Führung am Lagerbock -Pfeil- herausziehen.

Vorsicht!

Unbedingt auf die richtige Handhabung und Transport der Lenksäule → Kapitel.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:

-	Lenksäule -1- mit der Nase in die Führung am Lagerbock -Pfeil- einhängen.

-	Lenksäule zum Lagerbock ausrichten und ansetzen.

Dabei müssen die Bohrungen -Pfeile A- und die Zapfen -Pfeile B- miteinander fluchten.

Nur so ist die richtige Einbaulage der Lenksäule zum Lagerbock gewährleistet.

-	Lenksäule -2- mit den Schrauben -1- fixieren.

-	Masseleitung an Lenksäule anschrauben -Pfeil-.

-	Kreuzgelenk -2- auf das Lenkritzel aufstecken und Schraube -1- festziehen.

-	Fußraumausströmer unterhalb der Lenksäule einbauen → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr.80.

Fahrzeuge mit Zündanlassschalter

-	Steckverbindung -1- verbinden.

Fahrzeuge mit schlüssellosem Schließ- und Startsystem "Keyless Access"

-	Steckverbindung -1- verbinden.

-	Kabel in Halterung am Steuergerät für ELV -J764- einclipsen -Pfeil-.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

-	Ablagefach Fahrerseite einbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr.68.

-	Verkleidung Fußraum einbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr.68.

-	Lenkstockschalter einbauen → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.94.

-	Lenksäulenverkleidung einbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr.68.

-	Lenkrad einbauen → Kapitel.

-	Airbag in das Lenkrad einbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr.69.

-	Grundeinstellung für den Lenkwinkelgeber -G85- mit → Fahrzeugdiagnosetester durchführen.

Anzugsdrehmomente

Bauteil

Anzugsdrehmoment

Kreuzgelenk an Lenkgetriebe

Neue Schraube verwenden

30 Nm

Lenksäule an Lagerbock

20 Nm

Siehe auch:

Drehstromgenerator 1,4 l TSI-Motor, 103/125 KW
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