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Verrastungen -B- und
-C- für den Halter
-A- am Ansaugschacht lösen und
Halter -A- abbauen. |
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Steckverbindung vom Stellmotor -B-
trennen. |
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Stellmotor der Frischluftklappe und Umluftklappe -V154--B-
(in Pfeilrichtung) vom Ansaugschacht abbauen. |
 Hinweis
| Die Verbindung zwischen den Zahnrädern des Stellmotors und
der Staudruckklappe ist so ausgelegt, dass der Stellmotor nur in
der Stellung "Frischluftbetrieb" problemlos abgebaut werden kann
(die Ansaugöffnung für Umluftbetrieb über die Frischluft-/Umluftklappe
-A- ist verschlossen). |
| Sollte der Stellmotor in einer anderen Stellung stehen und
sich nicht mehr bewegen, können Sie den Stellmotor nicht einfach
abziehen, sondern Sie müssen ihn zuerst unter Kraftaufwendung
aus den Aufnahmepunkten -C- lösen,
dabei darauf achten, dass das Zahnrad -D-
nicht beschädigen wird. |
Hinweis
| Der Stellmotor wird als Ersatzteil in der Position "Frischluftbetrieb"
geliefert, nur wenn das Zahnrad -A-
am Anschlag -B- ansteht, lässt er
sich auf das Zahnrad der Frischluft-/Umluftklappe aufstecken.
Wurde ein Stellmotor in einer anderen Position ausgebaut oder im
ausgebauten Zustand angesteuert kann er nicht eingebaut werden. |
| Steht das Zahnrad -A- des
Stellmotors nicht im Anschlag -B-"Frischluftbetrieb",
wie folgt vorgehen: |
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Stellmotor an den Fahrzeugleitungsstrang anschließen. |
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