| Der Arbeitsbereich und das Werkzeug müssen vor der Arbeit an
der Einspritzanlage gesäubert werden. |
| Verbindungsstellen und deren Umgebung vor dem Lösen
gründlich reinigen. |
| Bei Demontagearbeiten, alle offenen Anschlüsse sofort mit
geeigneten sauberen Abschirmkappen verschließen. |
| Die Abschirmkappen aller Komponenten immer erst direkt vor
dem Einbau entfernen. Ausgebaute Bauteile in neuen,
verschließbaren Plastikbeutel (wenn vorhanden die
Originalverpackungen der Neuteile verwenden). |
| Die Injektoren und Einbauorte sind vor der Montage visuell
(optisch auf Beschädigung und flusenfrei) zu kontrollieren. Ein
sauberer Injektorschacht ist sicherzustellen. Ggf. ist eine
Reinigung des Injektorschachts mit einem sauberen Reinigungstuch
vorzunehmen, ohne ihn zu beschädigen (keine scharfkantigen
Hilfswerkzeuge!). |
| Werden die Hochdruckleitungen nicht ersetzt, müssen Sie die
Hochdruckleitungen beim Ausbau kennzeichnen. Die
Hochdruckleitungen dürfen ausschließlich nur am selben Ort
(Zylinder) wiedermontiert werden. |
| Folgende Bauteile und Dichtungen bzw. O-Ringe sind bei jedem
Aus- und Einbauen der Injektoren zu erneuern:
"Kupferscheibe""O-Ring vom
Injektorschacht""Injektorrücklaufklammer""bei Bedarf ist
mitzuverwenden""O-Ring der Rücklaufleitung"" Injektordichtring" |
| Folgende Bauteile und Dichtungen bzw. O-Ringe müssen beim
Erneuern eines Injektors erneuert werden:" Im Lieferumfang sind
enthalten""Kupferscheibe""O-Ring vom
Injektorschacht""Injektorrücklaufklammer""bei Bedarf ist
mitzuverwenden""O-Ring der Rücklaufleitung"" Injektordichtring" |
| Es müssen immer neue Kupferdichtringe für die Injektoren
verwendet werden. Alle neuen O-Ringe vor der Montage auf
Beschädigung prüfen. O-Ringe sind feucht zu montieren (Montageöl
oder sauberes Motoröl). |
| Beim Demontieren des alten Kupferdichtrings darf der
Injektor nicht beschädigt werden. |
| Die Hochdruckleitungen sind spannungsfrei auszurichten. Alle
Anschlüsse erst handfest anschließend, danach mit Drehmoment
festziehen. |
| Der Gebrauch von Werkzeug an Hochdruckleitungen ist nur zum
Lösen oder festziehen zulässig. |
| Hochdruckleitungen dürfen niemals nachgebogen werden. |
| Das Zerlegen von einzelnen Common Hochdruckspeicher
Komponenten ist nicht zulässig. |
| Im Fehlerfall sind die Komponenten komplett zu tauschen. |
| Eine Entlüftung des Common Hochdruckspeicher System durch
Lösen von Hochdruckkomponenten nach Motorstart ist nicht
zulässig. |
| Bei laufendem Motor dürfen keine Montagearbeiten am Common
Hochdruckspeicher System ausgeführt werden. |
| Insbesondere kein Öffnen/oder lösen der Hochdruckleitungen
und elektrischen Steckverbindungen. |
| Alle Kabelbinder, die beim Ausbau gelöst oder aufgeschnitten
wurden, sind beim Einbau, an der gleichen Stelle wieder anbauen. |
| Bei geöffnetem Kraftstoffsystem: Möglichst nicht mit
Druckluft arbeiten. Das Fahrzeug möglichst nicht bewegen. |
| Außerdem ist darauf zu achten, dass kein Dieselkraftstoff
auf die Kühlmittelschläuche läuft. Gegebenenfalls müssen die
Schläuche sofort wieder gereinigt werden. Angegriffene Schläuche
sind zu ersetzen. |
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