| Erwärmung kalter Reifen auf Mindest-Montage-Temperatur |
 Hinweis
| Diese Anweisung gilt auch für Ultra-High-Performance-Reifen
(Höhen-/Breitenverhältnis kleiner/gleich 45 % und
Geschwindigkeitssymbol größer/gleich V). |
ACHTUNG!
| Die Mindest-Montage-Temperatur eines Reifens darf
nicht unter 15C und sollte nicht über 30C im Kern des
Reifens liegen. |
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| Für die verletzungsfreie Reifenmontage müssen insbesondere
die obere Seitenwand und der obere Wulst im Inneren mindestens
15C warm sein. |
| Diese innere Temperatur bezeichnet man als Kerntemperatur. |
| Gummi ist ein schlechter Wärmeleiter, aus diesem Grund muss
ein kalter Reifen ausreichend lange in temperierter Umgebung
liegen, bis sich die inneren Gummischichten auf mindestens 15C
erwärmt haben. |
| Die Oberflächentemperatur des Reifens in der Aufwärmfase ist
kein Maß für die Innentemperatur. |
| Damit kalte Reifen die Wärme aus der Umgebungsluft möglichts
schnell aufnehmen, sollen sie nicht gestapelt werden, sondern
einzeln gelagert, um auf diese Weise gut von der warmen Luft "umströmt"
zu werden. |
| Reifen dürfen zum Erwärmen keinesfalls vor einen
Heizstrahler oder ein Heißluftgebläse gelegt werden, da sehr
schnell kritische Oberflächentemperaturen erreicht werden
können. |
| Außer durch Erwärmen mit warmem Wasser oder mit warmer
Umluft (maximal 50C) gibt es kein Verfahren, mit dem eine
Reifenerwärmung ohne Schädigung des Reifens erreicht werden
kann! |
| Werden kalte Reifen (unter 0C) in eine warme Umgebung
gebracht (über 0C), bildet sich auf der Reifenoberfläche sofort
eine Reifschicht. Diese Reifschicht zeigt, dass der Reifen durch
Kondensieren der Luftfeuchtigkeit intensiv Wärme aus seiner
Umgebung aufnimmt. |
| Ist die Reifschicht aufgetaut und bildet sich Schwitzwasser,
sollte dieses mit einem Lappen abgetrocknet werden, damit der
weitere Aufwärmprozess nicht durch Verdunstungskälte verzögert
wird. |
| ausgehend von mindestens 19C Raumtemperatur und einer
Reifentemperatur von 0C und höher sollte ein Reifen mindestens
2 Stunden bei mindestens 19C gelagert werden |
| ausgehend von mindestens 19C Raumtemperatur und einer
Reifentemperatur von unter 0 C sollte ein Reifen mindestens 2,5
Stunden bei mindestens 19C gelagert werden |
| Empfehlungen zum Aufwärmen: |
| nach Möglichkeit sollten die Reifen 1 Tag vor der Montage
schon in der Werkstatt lagern (Auftragsvorbereitung) |
| auf isolierter Unterlage, Palette oder Ähnlichem möglichts
hoch lagern |
| Reifen einzeln positionieren, damit sie gut von warmer Luft
"umströmt" werden können |
| keinesfalls mit Heizstrahler oder Heißluftgebläse erwärmen! |
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