Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Nockenwellendichtring aus- und einbauen
 Hinweis
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| Mit gleitendem Einsatz wird ein geänderter Wellendichtring
eingebaut. |
| Der Wellendichtring "alte Ausführung"-Pos.
A- bildet zwischen Nockenwelle und Zylinderkopf eine
geschlossene Fläche. |
| Der Wellendichtring "neue Ausführung"-Pos.
B- bildet zwischen Nockenwelle und Zylinderkopf einen
Absatz. |
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| Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und
Messgeräte sowie Hilfsmittel |
| Einziehvorrichtung -V.A.G 10-203- |
| Dichtringauszieher -3240- |
| Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331/- |
| Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332/- |
| Schraube M12 X 1,5 X 75 aus -10203- verwenden |
| Abzieher -T10443- für Wellendichtring "neue Ausführung" |
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Nehmen Sie den Zahnriemen von Nockenwelle und Hochdruckpumpe
ab
→ Kapitel. |
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Bauen Sie das Nockenwellenrad und die Nabe aus
→ Kapitel. |
| Wellendichtring "alte Ausführung": |
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Druckstück -3240/1- in die Nockenwelle einstecken. |
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Innenteil des Dichtringausziehers -3240- 2 Umdrehungen (ca.
3 mm) aus dem Außenteil herausdrehen und mit Rändelschraube
arretieren. |
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Gewindekopf des Dichtringausziehers einölen, ansetzen und
unter kräftigem Druck so weit wie möglich in den Dichtring
einschrauben. |
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Rändelschraube lösen und Innenteil gegen die Nockenwelle
drehen, bis der Dichtring herausgezogen ist. |
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Dichtringauszieher an den Abflachungen in einen Schraubstock
spannen und Wellendichtring mit einer Zange entfernen. |
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| Wellendichtring "neue Ausführung": |
Vorsicht!
| Bei zu weitem Zurückdrehen löst sich der innen
liegende Druckteller des Abziehers -T10443- von der
Druckschraube. Dann muss der Druckteller wieder auf die
Druckschraube gedrückt werden. |
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Madenschraube -Pfeil- des
Abziehers -T10443- vorsichtig zurückdrehen, bis ein leichter
Widerstand spürbar wird. |
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Abzieher -T10443- gerade ansetzen, wie in der Abbildung
gezeigt, und durch Eindrehen der Madenschraube
-A- arretieren. |
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Druckschraube -B- hineindrehen,
bis der Wellendichtring herausgezogen ist. |
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Lauf- und Dichtfläche reinigen. |
Hinweis
| Die Dichtlippe des Dichtrings darf nicht zusätzlich eingeölt
oder gefettet werden. |
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Entfernen Sie Ölrückstände am Nockenwellenzapfen mit einem
sauberen Lappen. |
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Führungshülse -10-203- wie in der Abbildung gezeigt auf die
Nockenwelle aufstecken. |
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Wellendichtring -1- vorsichtig
über die Führungshülse auf die Nockenwelle aufschieben. |
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Pressen Sie den Dichtring mit dem Druckstück der
Einziehvorrichtung 10-203 und Schraube M12×1,5 × 75 bis zum
Anschlag ein. |
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Bauen Sie das Nockenwellenrad und die Nabe ein
→ Kapitel. |
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Zahnriemen einbauen, Steuerzeiten einstellen
→ Kapitel. |
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