Hinweis
Bei allen mit * gekennzeichneten Beanstandungen
→ Kapitel. |
Die Kühlung ist vollständig ausgefallen. * |
Ungenügende Kühlleistung bei allen Fahrzeuggeschwindigkeiten
bzw. Motordrehzahlen. * |
Keine bzw. ungenügende Kühlung nach einigen Fahrkilometern.
* |
Der Klimakompressor, die Magnetkupplung für Klimaanlage
-N25- oder das Regelventil für Kompressor der Klimaanlage -N280-
werden von einem Niederdruckschalter für Klimaanlage -F73-,
Hochdruckschalter für Magnetkupplung -F118-, Druckschalter für
Klimaanlage -F129- oder von der Bedienungs- und Anzeigeeinheit
für Klimaanlage Climatronic -E87- bzw. dem Steuergerät für
Climatronic -J255- wegen zu hohen oder zu geringen Druck
abgeschaltet. * |
Keine oder stark abnehmende Frischluftzufuhr nach einigen
Fahrkilometern (Verdampfer vereist). * |
Darüber hinaus können noch folgende Beanstandungen auftreten: |
Der Klimakompressor macht Geräusche |
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Die Befestigungsschrauben für den Klimakompressor und den
Klimakompressorhalter mit einem Drehmomentschlüssel nachziehen. |
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Die Verlegung der Kältemittelrohre prüfen, dürfen nicht an
anderen Bauteilen anliegen und müssen spannungsfrei eingebaut
sein (gegebenenfalls ausrichten). |
Unmittelbar nach dem Einschalten der Klimaanlage und/oder
bei Kurvenfahrten oder beim Bremsen treten Geräusche auf (Kältemittelschläge): |
- |
Kältemittelkreislauf entleeren, evakuieren und neu befüllen
(zu viel Kältemittel im Kreislauf). |
Hinweis
Auch zu viel Kältemittelöl im Kreislauf kann zu dieser
Beanstandung führen (bei einem Klimakompressorwechsel wurde
z. B. die Kältemittelölmenge nicht angeglichen). Bei dieser
Beanstandung ist der Kältemittelkreislauf mit Kältemittel R134a
zu spülen
→ Kapitel. |
Das Kältemittel muss aus dem Klimakompressor abgelassen
werden. Um dies zu erleichtern, ist die Keilrippenriemenscheibe
oder Kupplungsscheibe der Magnetkupplung am Klimakompressor von
Hand zu drehen. Danach ist die Gesamtfüllmenge Kältemittelöl
nach
→ Fahrzeugspezifischen Reparaturleitfaden in den
Kältemittelkreislauf einzubringen (50 Gramm direkt in den
Klimakompressor). |
Bei einer sonst einwandfrei arbeitenden Klimaanlage spritzt
Wasser aus den Ausströmern (der Schalttafel oder im Fußraum): |
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Kondenswasserablauf auf einwandfreie Verlegung prüfen, darf
nicht gequetscht oder geknickt sein. |
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Kondenswasserablaufventil prüfen, darf nicht mit Wachs oder
Unterbodenschutz verklebt sein und muss einwandfrei öffnen und
schließen. |
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Wasserkastenabdeckung prüfen, darf nicht beschädigt sein und
muss ordnungsgemäß eingebaut sein (es darf kein Wasser in den
Verdampfer laufen). |
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Wasserabläufe des Wasserkastens prüfen, dürfen nicht
verschlossen sein (z. B. durch Laub). |
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