Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Lenksäule aus- und einbauen bis Modelljahr 2010

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Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Lenksäule aus- und einbauen bis Modelljahr 2010

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Ausbauen

Die Lenksäule wird als Ersatzteil nur komplett geliefert. Das Instand setzen ist nicht möglich.

Das Lenkschlossgehäuse kann umgebaut werden → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.94.

ACHTUNG!

Vor Arbeiten an der elektrischen Anlage und dem Ausbau des Lenkrades müssen folgende Bedingungen erfüllt werden:

Die/der Mechaniker(in) muss sich elektrostatisch entladen. Dieses wird durch das Berühren von geerdeten Metallteilen, wie zum Beispiel Wasserleitungen, Heizungsrohren, Metallträgern oder einer Hebebühne, erreicht → Kapitel.

Wenn dieser Hinweis nicht beachtet wird, kann es zum Ausfall des Steuergerätes für ELV -J764- im späteren Betrieb kommen!

Masseband von der Batterie abschrauben → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27

Die Räder müssen sich in Geradeausstellung befinden.

Wenn diese Hinweise nicht beachtet werden, kann es zum Ausfall des Airbag-Systems im späteren Betrieb kommen!

-	Räder in Geradeausstellung bringen.

-	Hebel unter der Lenksäule nach unten ziehen.

-	Lenksäule soweit wie möglich nach unten und herausziehen.

-	Lenkrad ausbauen. → Rep.-Gr.69

-	Verkleidung für Lenkstockschalter ausbauen → Rep.-Gr.68

-	Bauen Sie das Ablagefach auf der Fahrerseite aus. → Rep.-Gr.68

-	Schalttafeleinsatz ausbauen → Rep.-Gr.90

-	Lenkstockschalter ausbauen → Rep.-Gr.94

-	Massekabel -1- von Lenksäule abbauen.

-	Kabelführung -2- ausclipsen.

-	Befestigungsmuttern -Pfeile- abschrauben und Fußraumverkleidung ausbauen.

-	Schraube -Pfeil- vom Kreuzgelenk -1- abschrauben und Kreuzgelenk in -Pfeilrichtung- abziehen.

Vorsicht!

Wenn das Kreuzgelenk vom Lenkgetriebe getrennt ist, dürfen folgende Arbeiten nicht durchgeführt werden:

Zündung einschalten

Lenkgetriebe drehen

Lenksäule drehen

Diese Punkte müssen unbedingt beachtet werden, da dies sonst zu irreparablen Schäden führen kann.

-	Schrauben Sie zuerst die Befestigungsschraube -Pfeil- für den Sicherungshalter heraus, danach die Schrauben -1-.

Fahrzeuge mit Crashstreben

-	Schrauben Sie die Schrauben -2- heraus.

-	Schraube -1- herausdrehen und Crashstrebe Kupplungspedal -2- herausnehmen.

-	Schraube -3- herausdrehen und Crashstrebe Bremspedal -4- herausnehmen.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

-	Lenksäule vorsichtig nach oben herausziehen.

Einbauen

-	Lenksäule zum Lagerbock ausrichten und ansetzen.

Dabei müssen die Bohrung -Pfeil A- und der Zapfen -Pfeil B- miteinander fluchten.

-	Schrauben -1- der Lenksäule festziehen.

Fahrzeuge mit Crashstreben

-	Schrauben -2- der Lenksäule festziehen.

-	Crashstrebe Kupplungspedal -2- einsetzen und Schraube -1- festziehen.

-	Crashstrebe Bremspedal -4- einsetzen und Schraube -3- festziehen.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

-	Befestigungsschraube -Pfeil- für den Sicherungshalter festziehen. → Rep.-Gr.97

-	Kreuzgelenk -1- auf das Lenkritzel in -Pfeilrichtung- aufstecken.

-	Neue Sechskantschraube -Pfeil- einsetzen und festziehen.

-	Kabelführung -2- an Lenksäule einclipsen.

-	Massekabel -1- der Lenksäule anschrauben .

-	Lenkstockschalter einbauen. → Rep.-Gr.94

-	Schalttafeleinsatz einbauen. → Rep.-Gr.90

-	Verkleidung für Lenkstockschalter einbauen. → Rep.-Gr.68

-	Bauen Sie das Ablagefach auf der Fahrerseite ein. → Rep.-Gr.68

-	Grundeinstellung für Geber für Lenkwinkel -G85- mit → Fahrzeugdiagnosetester durchführen.

Anzugsdrehmomente

Bauteil

Anzugsdrehmoment

Kreuzgelenk an Lenkgetriebe

Neue Schraube verwenden

30 Nm

Lenksäule an Lagerbock

20 Nm

Nach folgenden Montagearbeiten muss die Grundeinstellung des Geber für Lenkwinkel -G85- geprüft werden:

Wenn der Geber für Lenkwinkel -G85- ausgebaut oder ersetzt wurde,

nach Ausbau oder Ersatz der Lenksäule;

nach Ausbau oder Ersatz des Lenkstockschalters;

nach Ausbau oder Ersatz des Lenkschloßgehäuse;

nach Ausbau oder Ersatz der Lenkgetriebes;

wenn das Lenkrad versetzt wurde.

Siehe auch:

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