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1 - | Getriebe |
2 - | Kugelzapfen, 25 Nm |
zum Aus- und Einbau Getriebe ausbauen |
bisheriges Fett von der Anlagefläche des Ausrückhebels entfernen |
mit dem Schmierfett -G 000 100- fetten |
3 - | Dichtring für Antriebswelle |
zum Aus- und Einbau Getriebe ausbauen |
ersetzen → Pos. |
4 - | Führungshülse |
zum Aus- und Einbau Getriebe ausbauen |
mit aufvulkanisiertem O-Ring |
bei Beschädigung des O-Ringes Führungshülse und O-Ring gemeinsam ersetzen |
5 - | Haltefeder |
zum Aus- und Einbau Getriebe ausbauen |
am Kupplungsausrückhebel befestigen |
6 - | Zylinderschraube, 20 Nm |
7 - | Kupplungsausrückhebel |
zum Aus- und Einbau Getriebe ausbauen |
gemeinsam, mit Ausrücklager aus- und einbauen. → Abb. |
bisheriges Fett entfernen |
8 - | Ausrücklager |
zum Aus- und Einbau Getriebe ausbauen |
Lager nicht auswaschen, nur abwischen |
laute Lager ersetzen |
vom Kupplungsausrückhebel abbauen und in Kupplungsausrückhebel einsetzen → Abb. |
Anlagefläche an Ausrückhebel mit MoS 2 - Schmierfett fetten |
9 - | Bundschraube, 20 Nm |
10 - | Nehmerzylinder |
aus- und einbauen → Kapitel |
11 - | Stößel |
12 - | Montageschraube |
sichert den Kupplungsausrückhebel bei Getriebeeinbau |
nach Getriebeeinbau herausdrehen |
Falls die Montageschraube ( → Pos.) nicht vorhanden ist, kann eine Schraube M 8 x 35 benutzt werden. |
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Blenden, Schalttafel, aus- und einbauen
Ausbauen
Hebeln Sie die Blenden -1-,
-2- und -3-,
mit dem Demontagekeil -3409-, aus den Aufnahmen in der Schalttafel.
Einbauen
Drücken Sie die Blenden in die entsprechen ...
Gelenkwelle mit Gleichlaufgelenk VL90 und VL100 zerlegen und zusammenbauen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und
Messgeräte sowie Hilfsmittel
Druckplatte -VW 401-
Druckplatte -VW 402-
Druckstempel -VW 408 A-
Druckstempel -VW 411-
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