Lesen
und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise
⇒Einleitung
zum Thema 
Benzinsorten
Fahrzeuge mit Benzinmotor müssen mit bleifreiem Benzin entsprechend der
europäischen Norm EN 228 oder DIN 51626-1 gefahren werden ⇒ .
Es können Kraftstoffe mit einem maximalen Ethanolanteil von 10 % (E10)
getankt werden.
Die Benzinsorten unterscheiden sich in der Oktanzahl, z. B. 91, 95, 98 oder 99 ROZ (ROZ = Research-Oktanzahl). Das Fahrzeug kann mit Benzin betankt werden, das eine höhere Oktanzahl hat, als der Motor benötigt. Das hat jedoch keine Vorteile in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch oder die Motorleistung.
Volkswagen empfiehlt, für die Benzinmotoren schwefelarmen oder schwefelfreien Kraftstoff zu tanken, um einen geringeren Kraftstoffverbrauch zu erzielen.
Benzinzusätze
Die Benzinqualität beeinflusst Laufverhalten, Leistung und Lebensdauer des Motors. Deshalb Qualitätsbenzin mit entsprechenden, bereits von der Mineralölindustrie beigemischten, metallfreien Benzinzusätzen (Additiven) tanken. Diese Benzinzusätze wirken korrosionsschützend, reinigen die Kraftstoffanlage und beugen Ablagerungen im Motor vor.
Wenn kein Qualitätsbenzin mit metallfreien Benzinzusätzen zur Verfügung steht oder Motorstörungen auftreten, sind die erforderlichen Benzinzusätze beim Tanken beizumischen ⇒ .
Nicht alle Benzinzusätze (Additive) haben sich als wirksam erwiesen. Das Verwenden ungeeigneter Benzinzusätze (Additive) kann erhebliche Motorschäden verursachen und den Katalysator beschädigen. Benzinzusätze mit metallischen Additiven dürfen auf keinen Fall verwendet werden.
Metallische Additive können auch in Benzinzusätzen enthalten sein, die zur Verbesserung der Klopffestigkeit oder zur Steigerung der Oktanzahl angeboten werden ⇒ .
Volkswagen empfiehlt die Volkswagen und Audi Original Kraftstoffzusätze für Benzinmotoren. Beim Volkswagen Partner sind diese Zusätze sowie Informationen über die Anwendung erhältlich.
Hinweis
Blockierstellen
Blockierstellen sind die Folge einer Vollbremsung mit
blockierten Rädern, wobei auf der Berührungsfläche Reifen/Fahrbahn
Gummimaterial abgerieben wird.
Beim Rutschen der Reifen über die Fahrbah ...
Geber für Kältemitteldruck und Kältemitteltemperatur -G395
ACHTUNG!
Es besteht Gefahr durch Vereisung.
Bei nicht entleertem Kältemittelkreislauf wird
Kältemittel austreten.
Da ...