| Sämtliche Bauteile des Kältemittelkreislaufes, welche zur
Qualitätsbeobachtung eingesandt werden, sind grundsätzlich zu
verschließen (Originalverschlusskappen des Originalteils
verwenden). |
| Die Originalteile Klimakompressor, Auffangbehälter,
Flüssigkeitsbehälter, Verdampfer und Kondensator waren bisher
mit Stickstoffgas gefüllt. Diese Füllung entfällt gleitend
beziehungsweise der Druck der Stickstofffüllung ist nur noch so
gering, das beim ersten Öffnen kein Entweichen von Gas mehr
wahrnehmbar ist. |
| Bei Fahrzeugen mit einem Klimakompressor ohne Magnetkupplung
darf der Motor nur gestartet werden, wenn der
Kältemittelkreislauf vollständig zusammengebaut ist (der
Klimakompressor läuft ständig mit)
→ Kapitel. |
| Damit am Klimakompressor mit Regelventil für Kompressor der
Klimaanlage -N280- (ohne Magnetkupplung) bei leerem
Kältemittelkreislauf keine Schäden entstehen, ist er mit einer
gesicherten Ölversorgung ausgestattet. Das bedeutet, dass ca. 40
bis 50 cm3 Kältemittelöl im
Klimakompressor verbleiben
→ Kapitel. |
 Hinweis
| Da im Originalteilewesen Teile auch längere Zeit und an
verschiedenen Orten gelagert werden, kann es durchaus vorkommen,
dass beim ersten Öffnen (auch bei Originalteilen gleicher Nummer)
Gas austritt bzw. kein Gas austritt. Deshalb die
Verschlussdeckel an den Anschlüssen der Originalteile vorsichtig
abnehmen und dabei das Stickstoffgas langsam entweichen lassen. |
| Im Kältemittelkreislauf sind entweder eine Drossel und ein
Auffangbehälter oder ein Expansionsventil und ein
Flüssigkeitsbehälter eingebaut. |
| Offene Anschlüsse und Leitungen verschließen (Feuchtigkeitsaufnahme). |
| Die Drossel stets erneuern. |
| Der Auffangbehälter / Flüssigkeitsbehälter oder
Trocknerbeutel- patrone ist unter folgenden Voraussetzungen
nicht zu ersetzen. |
| Nach einem Unfall aber keiner Beschädigung am
Auffangbehälter / Flüssigkeitsbehälter. |
| Die Reparatur erfolgt kurzfristig (nicht über die normale
Reparaturzeit hinaus) und keine Feuchtigkeit eingedrungen ist.
Das Fahrzeug ist nicht älter als 5 Jahre. |
| Der Auffangbehälter / Flüssigkeitsbehälter oder
Trocknerpatrone ist unter folgenden Voraussetzungen zu ersetzen. |
| Der Kältemittelkreislauf wurde geöffnet und das Fahrzeug ist
älter als 5 Jahre. |
| Der Kältemittelkreislauf ist seit unbestimmter Zeit geöffnet
(schleichende Leckage). |
| Die Reparatur geht über die normale Reparaturzeit hinaus und
es ist Feuchtigkeit eingedrungen. |
| Auffangbehälter / Flüssigkeitsbehälter oder Trocknerpatrone
grundsätzlich nach einem Durchblasen mit Druckluft/Stickstoff
oder Spülen mit Kältemittel R134a erneuern. Originalteil so
lange wie möglich verschlossen halten, damit die
Feuchtigkeitsaufnahme möglichst gering ist. |
| Der Klimakompressor hat blockiert. |
| Der Auffangbehälter / Flüssigkeitsbehälter ist beschädigt (Unfall). |
Vorsicht!
| Umgang mit Kältemittelöl
→ Volkswagen-ServiceNet, HS Umweltschutz,
Abfallentsorgung, Ist-Zustand, Entsorgungswege,
Altölentsorgung, Kälteöle. |
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