Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Allgemeine Beschreibung
 Hinweis
| Zusätzliche Informationen: |
| → Bedienungsanleitung des Fahrzeugs |
| → Stromlaufpläne, Fehlersuche Elektrik und Einbauorte |
| Das Start-Stopp-System dient der Verbrauchsreduzierung,
indem der Motor in Standphasen automatisch abschaltet und beim
Anfahrwunsch des Fahrers selbsttätig wieder startet. Die
Aktivierung des Start-Stopp-Betriebs geschieht automatisch,
sobald das Fahrzeug nach dem Anfahren für etwa vier Sekunden mit
einer Geschwindigkeit von mindestens 3 km/h gefahren ist. |
| Fehlererkennung und Fehleranzeige: |
| Das Start-Stopp-System als Funktion ist in der Software vom
Motorsteuergerät -J623- untergebracht. |
| Das Motorsteuergerät -J623- ist mit einer Eigendiagnose
ausgestattet, die die Fehlersuche erleichtert. |
| Zur Fehlersuche eines der im Kapitel "Fahrzeugdiagnose-,
Mess- und Informationssysteme" beschriebenen Systeme in der
Funktion "Geführte Fehlersuche" verwenden
→ Kapitel. |
| Batterienachladung oder Fremdstart an Fahrzeugen mit
Start-Stopp-System: |
| Bei Nachladung oder Fremdstart an Fahrzeugen mit Start-Stopp-System
Folgendes beachten: Mithilfe des Ladekabels zuerst die Pluspole
verbinden; dann die Karosserie-Masse verbinden. Auf diese Weise
wird sichergestellt, dass der Batteriesensor nicht überbrückt
wird. Die direkte Aufladung der Batterie am Minuspol führt dazu,
dass der Batteriesensor überbrückt wird und die Batteriedaten
während des Ladevorgangs nicht vom Sensor erfasst werden. Die im
Diagnose-Interface für Datenbus abgelegten Werte zum
Batteriezustand würden dann nicht mehr mit den Werten der
geladenen Batterie übereinstimmen. |
| Ersetzen der Batterie bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-System: |
| Anstelle der üblichen Blei-Akkumulatoren kommt, aufgrund
ihrer höheren Zyklenfestigkeit bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-System,
ausschließlich eine Vliesbatterie als Starterbatterie zum
Einsatz. |
| Achten Sie bei der Reparatur auf die korrekten
Ersatzteilbezeichnungen in ETKA. Die für das Start-Stopp-System
angepassten Bauteile sind nicht extra gekennzeichnet. Sie
unterscheiden sich äußerlich nicht oder kaum von herkömmlichen
Bauteilen. |
| Folgende Bauteile sind an dem Start-Stopp-System beteiligt: |
| Drehstromgenerator -C-
→ Kapitel |
| Anlasser -B-
→ Kapitel oder
→ Kapitel |
| Kupplungspedalschalter -F36- |
| Taster für Start-Stopp-Betrieb -E693-
→ Kapitel |
| Geber für Kühlmitteltemperatur -G62- |
| Geber für Gaspedalstellung -G79- |
| Geber für Getriebe-Neutralstellung -G701- |
| Steuergerät für ABS mit EDS -J104- |
| Steuergerät für Climatronic -J255- |
| Steuergerät mit Anzeigeeinheit im Schalttafeleinsatz -J285-
→ Kapitel |
| Steuergerät für Batterieüberwachung -J367-
→ Kapitel |
| Steuergerät für Lenkhilfe -J500- |
| Bordnetzsteuergerät -J519-
→ Kapitel |
| Spannungsstabilisator -J532-
→ Kapitel |
| Diagnose-Interface für Datenbus -J533-
→ Kapitel |
| Steuergerät für Parklenkassistent -J791-
→ Kapitel |
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Taster für Start-Stopp-Betrieb -E693-
| Der Taster für Start-Stopp-Betrieb -E693- ist in der
Schaltereinheit der Mittelkonsole vor dem Schalthebel verbaut.
Er dient zum manuellen Ausschalten des Start-Stopp-Systems. |
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Taster für Start-Stopp-Betrieb -E693- aus- und einbauen
| Der Aus- und Einbau des Tasters für Start-Stopp-Betrieb
-E693- erfolgt in gleicher Weise wie bei allen Tastern in der
Schaltereinheit der Mittelkonsole
→ Kapitel. |
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