Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: ABS Mark 70 (ABS/ASR), Linkslenker
| 1 - |
Steuergerät für ABS -J104- |
| aus- und einbauen
→ Kapitel |
| 2 - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- |
| aus- und einbauen
→ Kapitel |
| Hauptbremszylinder/Druckstangenkolbenkreis zur Hydraulikeinheit für
ABS -N55- |
| Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 10 x 1 |
| Hauptbremszylinder/Schwimmkolbenkreis zur Hydraulikeinheit für ABS
-N55- |
| Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1 |
| zum Bremssattel vorn links |
| Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1 |
| zum Bremssattel vorn rechts |
| Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 10 x 1 |
| zum Bremssattel hinten links |
| Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1 |
| zum Bremssattel hinten rechts |
| Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 10 x 1 |
| Neue Schrauben verwenden. |
| 13 - |
Bremskraftverstärker |
| Bei Benzinmotoren wird der erforderliche Unterdruck am Ansaugrohr
entnommen. |
| Bei Dieselmotoren ist zur Unterdruckerzeugung eine Vakuumpumpe
eingebaut.
→ Kapitel. |
| - |
Bremspedal bei stehendem Motor mehrere Male kräftig durchtreten (Dadurch
wird der im Gerät vorhandene Unterdruck abgebaut). |
| - |
Bremspedal jetzt mit mittlerer Fußkraft in Bremsstellung halten und
Motor starten. Bei einem einwandfrei funktionierenden
Bremskraftverstärker gibt jetzt das Bremspedal unter dem Fuß spürbar
nach (Verstärkung wird wirksam). |
| bei Störungen komplett ersetzen (vorher alle Unterdruckleitungen
prüfen). |
| aus- und einbauen
→ Kapitel |
| Zuordnung
→ Elektronischer Ersatzteilkatalog (ETKA) |
| kann nicht instand gesetzt werden. Bei Störungen komplett ersetzen. |
| aus- und einbauen
→ Kapitel |
| nach jeder Demontage ersetzen |
| mit Bremsflüssigkeit benetzen und Bremsflüssigkeitsbehälter
eindrücken |
| 18 - |
Bremsflüssigkeitsbehälter |
| Anschluss für den Unterdruckschlauch |
| in Bremskraftverstärker einsetzen |
| 22 - |
Drucksensor für Bremskraftverstärkung -G294- |
| bei Fahrzeugen mit FSI-Motor ohne HBV |
| aus- und einbauen
→ Kapitel |
Anschließen der Bremsleitungen vom Hauptbremszylinder an die
Hydraulikeinheit für ABS -N55-
| A - |
Druckstangenkolbenkreis des Hauptbremszylinders zur
Hydraulikeinheit für ABS -N55- |
| - |
Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 10 x 1 |
| B - |
Schwimmkolbenkreis des Hauptbremszylinders zur
Hydraulikeinheit für ABS -N55- |
| - |
Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1 |
| 1 - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Bremssattel vorn links |
| 3 - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Bremssattel hinten rechts |
| 4 - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Bremssattel hinten links |
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| An der Hydraulikeinheit für ABS -N55- |
| A - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Druckstangenkolbenkreis
des Hauptbremszylinders |
| - |
Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 10 x 1 |
| B - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Schwimmkolbenkreis des
Hauptbremszylinders |
| - |
Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1 |
| 1 - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Bremssattel vorn links |
| - |
Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1 |
| 2 - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Bremssattel vorn rechts |
| - |
Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 10 x 1 |
| 3 - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Bremssattel hinten rechts |
| - |
Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 10 x 1 |
| 4 - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Bremssattel hinten links |
| - |
Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1 |
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Steuergerät für ABS -J104- und Hydraulikeinheit für ABS -N55- ausbauen
| Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und
Messgeräte sowie Hilfsmittel |
| Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331- |
| Drehmomentschlüssel -V.A.G 1410- |
| Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2- |
| Verschlussstopfen Reparatursatz ET.-Nr. 1H0 698 311 A |
| Nach dem Ausbau der Hydraulikeinheit für ABS -N55- ist der
Transportschutz aufzustecken. |
| Ohne Transportschutz kann keine Gewährleistung für die
Hydraulikeinheit für ABS -N55- anerkannt werden. |
| 1 - |
Transportschutz für Ventildome (Schaumstoff) |
| 2 - |
Verschlussstopfen M 10 |
| 3 - |
Verschlussstopfen M 12 |
| Anordnung des ABS im Linkslenker. |
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| Das Steuergerät für ABS -J104- ist mit der Hydraulikeinheit
für ABS -N55- verschraubt und befindet sich im Motorraum rechts. |
| 1 - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- und Steuergerät für ABS
-J104- |
ACHTUNG!
| Bremsleitungen im Bereich der Hydraulikeinheit für
ABS -N55- dürfen nicht verbogen werden! |
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| - |
Die vorhandene Steuergerätecodierung auslesen und notieren
→ Kapitel. |
| - |
Bei Fahrzeugen mit codiertem Radiogerät Codierung beachten,
ggf. fragen. |
| - |
Batterie abklemmen
→ Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27. |
| - |
Motorabdeckung herausnehmen. |
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| - |
Motorabdeckung -Pfeil A- und
Hitzeschutz -Pfeil B- abbauen. |
| - |
Druckrohr und Saugstutzen mit Regelklappensteuereinheit
-2- ausbauen
→ 4-Zyl. Einspritzmotor (1,4 l-Motor Direkteinspritzer,
Turbolader und Kompressor); Rep.-Gr.24. |
| - |
Ladeluftschlauch -1- ausbauen
→ 4-Zyl. Einspritzmotor (1,4 l-Motor Direkteinspritzer,
Turbolader und Kompressor); Rep.-Gr.21. |
| - |
Schlauch vom Kühlmittelausgleichsbehälter abklemmen und
abziehen. |
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| Fahrzeuge mit Dieselmotor |
| - |
Motorabdeckung in -Pfeilrichtung-
abziehen. |
| - |
Verbindungsschlauch zum Saugstutzen ausbauen
→ 4-Zyl. Dieselmotor (2-Ventiler); Rep.-Gr.21. |
| - |
Motor für Saugrohrklappe V157 ausbauen
→ 4-Zyl. Dieselmotor (2-Ventiler); Rep.-Gr.23. |
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| 1,6l und 2,0l Dieselmotor |
| - |
Zahnriemenschutz-Oberteil ausbauen, dazu die Klammern
-Pfeile- entriegeln. |
| - |
Wasserkasten Stirnwand Mitte ausbauen
→ Karosserie-Montagearbeiten Aussen; Rep.-Gr.50. |
| - |
Verbindungsrohr zwischen Ansaugschlauch und Abgasturbolader
ausbauen. |
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| alle Dieselmotoren mit Partikelfilter |
| - |
Drucksensor für Abgas abschrauben, elektrische
Steckverbindungen trennen,
→ Rep.-Gr.26. |
| - |
Schrauben des Partikelfilters -2-
bis -5- abschrauben
→ Abgasanlage; Rep.-Gr.26. |
| - |
Partikelfilter absenken. |
| Fortsetzung für alle Fahrzeuge |
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| - |
Stecker vom Steuergerät für ABS -J104- in Pfeilrichtung
entriegeln -1- und abziehen
-2-. |
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| - |
Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2- einsetzen. |
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| - |
Entlüfterschlauch der Entlüfterflasche
-1- auf das Entlüftungsventil des Bremssattels vorn links
stecken. |
| - |
Entlüftungsventil öffnen. |
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| - |
Entlüfterschlauch der Entlüfterflasche
-1- auf das Entlüftungsventil des Bremssattels hinten
links stecken. |
| - |
Entlüftungsventil öffnen. |
| - |
Das Bremspedal mit dem Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2-
mindestens 60mm drücken. |
| - |
Die Entlüftungsventile vorn links und hinten links schließen. |
| - |
Ausreichend nicht fasernde Lappen unter das Steuergerät für
ABS -J104- und die Hydraulikeinheit für ABS -N55- legen. |
| Achten Sie darauf, dass keine Bremsflüssigkeit auf die
Kontakte gelangt. |
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| - |
Zuerst die beiden Bremsleitungen vom Hauptbremszylinder
-A und B- kennzeichnen und von der
Hydraulikeinheit für ABS -N55- abschrauben. |
| - |
Bremsleitungen und Gewindebohrungen sofort mit
Verschlussstopfen aus Reparatursatz ET.- Nr. 1H0 698 311 A
verschließen. |
| - |
Die Bremsleitungen (Bremssättel) -1-
bis -4- kennzeichnen, abschrauben
und sofort mit Verschlussstopfen aus Reparatursatz
ET.- Nr. 1H0 698 311 A verschließen. |
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| - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- mit Steuergerät für ABS
-J104- nach oben in -Pfeilrichtung-
aus den Dämpfern ziehen. |
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| Steuergerät für ABS -J104- von der
Hydraulikeinheit für ABS -N55- abschrauben |
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| Hydraulikeinheit für ABS -N55- mit dem Steuergerät für ABS
-J104- nach oben auf eine saubere ebene Fläche. |
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| - |
Schrauben -Pfeile-
herausschrauben. |
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| - |
Das Steuergerät für ABS -J104- ohne zu verkanten von der
Hydraulikeinheit für ABS -N55- in -Pfeilrichtung-
abziehen. |
| - |
Alle Dichtringe vorsichtig von den Ventildomen der
Hydraulikeinheit für ABS -N55- abziehen. |
ACHTUNG!
| Bei einem abgezogenen Steuergerät für ABS -J104- ist
die Platine offen gelegt. |
| Es dürfen keine Feuchtigkeit und Schmutzpartikel in
das innere vom Steuergerät für ABS -J104- eindringen. |
| Die Hydraulikpumpe für ABS -V64- darf nicht von der
Hydraulikeinheit für ABS -N55- getrennt werden. |
| Elektrostatische Aufladung vermeiden! |
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| - |
Magnetspulen des Steuergerät für ABS -J104- mit einem nicht
fasernden Lappen abdecken. |
| Nach dem Trennen von Steuergerät für ABS -J104- und
Hydraulikeinheit für ABS -N55- den Transportschutz für
Ventildome verwenden. |
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Neues Steuergerät für ABS -J104- anbauen
ACHTUNG!
| Starke Erschütterungen (z.B. Sturz, Schlag) können
das Steuergerät für ABS -J104- zerstören. Das
Steuergerät für ABS -J104- darf danach nicht mehr
verwendet werden. |
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| Die Oberflächen müssen vor dem Zusammenbau gereinigt werden. |
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| - |
Alle Dichtringe -A- ein wenig
über die Ventildome schieben. |
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Steuergerät für ABS -J104-, ohne es zu verkanten, auf die
Hydraulikeinheit für ABS -N55- setzen. |
| Die Dichtringe werden damit in ihre Endlage gebracht. |
| - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- und Steuergerät für ABS
-J104- mit den beiliegenden neuen Schrauben verschrauben. |
 Hinweis
| Ein neues Steuergerät für ABS -J104- darf an einer
verbleibenden Hydraulikeinheit für ABS -N55- max. zweimal
montiert werden, um die Dichtheit der elastischen Dichtung zu
gewährleisten. |
| Ein Steuergerät für ABS -J104-, welches einmal im
Fahrbetrieb war, darf kein zweites Mal montiert werden. |
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Steuergerät für ABS -J104- und Hydraulikeinheit für ABS -N55- einbauen
| Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist
Folgendes zu beachten: |
Hinweis
| Verschlussstopfen an der neuen Hydraulikeinheit für ABS
-N55- erst entfernen, wenn die entsprechende Bremsleitung
montiert wird. |
| Werden die Verschlussstopfen aus der Hydraulikeinheit für
ABS -N55- schon vorher entfernt, kann Bremsflüssigkeit
ausfließen, so dass eine ausreichende Befüllung und Entlüftung
nicht mehr gewährleistet ist. |
| Darauf achten, dass die Dämpfergummis nicht aus der Konsole
gedrückt werden. |
| - |
Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2- entfernen. |
| - |
Bremsanlage entlüften
→ Kapitel. |
| - |
Das Steuergerät für ABS -J104- codieren
→ Kapitel. |
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| Bauteil |
Anzugsdrehmoment |
Steuergerät für ABS
-J104- an Hydraulikeinheit für ABS -N55-
| Neue Schrauben verwenden! |
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5,5 Nm |
| Sechskantschraube für
Hydraulikeinheit für ABS -N55- an Halter |
8 Nm |
| Bremsleitungen am
Hydraulikeinheit für ABS -N55- M 10 x 1 |
14 Nm |
| Bremsleitungen am
Hydraulikeinheit für ABS -N55- M 12 x 1 |
14 Nm |
| Partikelfilter an die
Halter am Motorblock |
25 Nm |
| Klemmhülse für
Abgasanlage |
25 Nm |
| Halter an den Motorblock |
25 Nm |
| Schelle zwischen
Partikelfilter und Abgasturbolader |
7 Nm |
| Abgasanlage an den
Aggregateträger |
25 Nm |
