Hinweis
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1 - | Zylinderkopf |
aus- und einbauen. → Kapitel |
Nach dem Ersetzen das gesamte Kühlmittel erneuern |
2 - | Scheibe |
Für Zylinderkopfschraube |
3 - | Zylinderkopfschraube |
Reihenfolge beim Lösen und Anziehen beachten. → Kapitel |
Vor dem Einbau Scheiben in den Zylinderkopf einsetzen → Pos. |
4 - | Öldruckschalter -F1-, 22 Nm |
Kennzeichnung: grün |
0,5 bar |
Dichtring bei Undichtigkeit aufkneifen und ersetzen |
Prüfen → Kapitel |
5 - | 20 Nm |
6 - | Aufhängeöse |
7 - | Glühstiftkerze 18 Nm |
8 - | Dichtung |
ersetzen |
9 - | Unterdruckpumpe |
10 - | 10 Nm |
11 - | Klammer |
12 - | G 62 |
Kühlmitteltemperaturgeber |
13 - | Dichtring |
ersetzen |
14 - | 10 Nm |
15 - | Kühlmittel-Anschlussstutzen |
16 - | Dichtring |
ersetzen |
17 - | 25 Nm |
18 - | Aufhängeöse |
19 - | Zylinderkopfdichtung |
ersetzen |
Kennzeichnung beachten → Abb. |
Nach dem Ersetzen das gesamte Kühlmittel erneuern |
20 - | Hallgeber -G40- |
Für Nockenwellenposition |
Zum aus- und einbauen muss der Zahnriemen von den Nockenwellenrädern genommen und die Umlenkrolle gelöst werden. |
21 - | 10 Nm |
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Hinweis
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Hinweis
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Übersicht der Menüstruktur
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden
Informationen und Sicherheitshinweise⇒Einleitung
zum Thema 
MFA (Multifunktionsanzeige)⇒ Menü MFA
(Multifunktionsanzeige) 
Fahrzeit
Momentaner Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch
Reichweite
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Motorölspezifikation
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden
Informationen und Sicherheitshinweise⇒Einleitung
zum Thema Das zu verwendende Motoröl muss genau den Spezifikationen
entsprechen.
Das richtige Motoröl ist wichtig für die Funktion und Lebensdauer des Motors.
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