1 - | Ventilkappe |
2 - | Mutter |
Einzelteil von → Pos. |
Anzugsdrehmoment → Anker |
nach jeder Demontage ersetzen |
3 - | Scheibe |
Einzelteil von → Pos. |
4 - | Scheibenrad |
Reifenmontage → Kapitel |
5 - | Dichtring |
Einzelteil von → Pos. |
6 - | Ventileinsatz |
bei jedem Reifenwechsel ersetzen |
Keine Ventileinsätze aus Messing sondern nur vernickelte (silberne) Ventileinsätze verwenden (Korrosion!). |
7 - | Metallventil |
wird als Ersatzteil komplett mit Schraube → Pos. geliefert |
aus- und einbauen → Kapitel |
8 - | Schraube |
Torxschraube (Kundendienstvariante) |
Einzelteil von → Pos. |
4 Nm |
Vierkantschraube mit flachem Kopf (Produktionsvariante) |
9 - | Sensor für Reifendruck |
Sensor für Reifendruck vorn links -G222- |
Sensor für Reifendruck vorn rechts -G223- |
Sensor für Reifendruck hinten links -G224- |
Sensor für Reifendruck hinten rechts -G225- |
aus- und einbauen für Kundendienstvariante → Kapitel |
aus- und einbauen für Produktionsvariante → Kapitel |
Die Sensoren für Reifendruck haben eine Lebensdauer von ca. 10 Jahren. |
Anzugsdrehmoment Überwurfmutter |
Modell, Typ | System | Land | Nm |
alle VW-Fahrzeuge | direkte Messung | alle Länder | 4 Nm |
Audi A1, 8X | RKA+ indirekte Messung → Anmerkung | USA und Rest der Welt | ------ |
Audi A3, 8P | direkte Messung, Siemens → Anmerkung | USA | 8 Nm |
Audi A3, 8P | RKA indirekte Messung → Anmerkung | Rest der Welt | ------ |
Audi A4, 8E | direkte Messung, Beru → Anmerkung | USA und Rest der Welt | 4 Nm |
Audi A4, 8K | direkte Messung, Siemens → Anmerkung | USA | 8 Nm |
Audi A4, 8K | RKA+ indirekte Messung → Anmerkung | Rest der Welt | ------ |
Audi A5, 8T | direkte Messung, Siemens → Anmerkung | USA | 8 Nm |
Audi A5, 8T | RKA+ indirekte Messung → Anmerkung | Rest der Welt | ------ |
Audi S5, 8T | direkte Messung, Siemens → Anmerkung | USA | 8 Nm |
Audi S5, 8T | RKA+ indirekte Messung → Anmerkung | Rest der Welt | ------ |
Audi A5, S5 Cabrio 8F | direkte Messung, Siemens → Anmerkung | USA | 8 Nm |
Audi A5, S5 Cabrio 8F | RKA+ indirekte Messung → Anmerkung | Rest der Welt | ------ |
Audi A6, 4B | direkte Messung, Beru → Anmerkung | USA und Rest der Welt | 4 Nm |
Audi A6, 4F | direkte Messung, Beru → Anmerkung | USA und Rest der Welt | 4 Nm |
Audi RS-6, 4F | direkte Messung, Beru → Anmerkung | USA und Rest der Welt | 6 Nm |
Audi A6, 4G | RKA+ indirekte Messung → Anmerkung | USA und Rest der Welt | ------ |
Audi A7, 4G | RKA+ indirekte Messung → Anmerkung | USA und Rest der Welt | ------ |
Audi A8, 4E | direkte Messung, Beru → Anmerkung | USA und Rest der Welt | 4 Nm |
Audi A8, 4H | RKA+ indirekte Messung → Anmerkung | USA und Rest der Welt | ------ |
Audi Audi Q5, 8R | direkte Messung, Siemens → Anmerkung | USA | 8 Nm |
Q7, 4L | direkte Messung, Beru → Anmerkung | USA und Rest der Welt | 4 Nm |
Audi Q7, 4L-12-Zylinder | direkte Messung, Beru → Anmerkung | USA und Rest der Welt | 4 Nm |
Audi TT, 8J | direkte Messung, Siemens → Anmerkung | USA | 8 Nm |
Audi TT, 8J | RKA+ indirekte Messung → Anmerkung | Rest der Welt | ------ |
Audi R8, 42 | direkte Messung, Beru → Anmerkung | USA und Rest der Welt | 6 Nm |
Wachs-Spray -D 322 100 M2
Benennung:
Wachs-Spray -D 322 100 M2-
Ausgabe 01.2011
Produktbeschreibung
Wachs-Spray -D 322 100 M2- ist ein
Langzeitkorrosionsschutzmittel. Das ...
Kältemittelkreislauf mit Expansionsventil,
Flüssigkeitsbehälter und zweiten Verdampfer
Hinweis
Dieser Prinzipschaltplan zeigt einen Kältemittelkreislauf
mit Expansionsventil, Flüssigkeitsbehälter und einem zweiten
Verdampfer (Mehrausstattung bei bestimmten Fahrzeugen).
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